岳阳市

我想请教一下管理层，目前公司销售体系的调整进展如何？这背后管理层有哪些思考？调整的原因有哪些？管理层预期会达到怎样的效果？另外，在调整看到成效之前，这样的调整是否会影响到短期的产品销量和新车上市的节奏？马东辉：理想汽车的销售体系在八月份做了优化。梳理过后，我们就会发现，厂商们的方案几乎各不相同，千头万绪，都还处于探索阶段，各有优劣，所以AR眼镜产业在未来形成爆发式增长路径会在哪里呢？让我们拨开迷雾，从光学显示模块的技术路径来分解：一、OLED+BB契合小众市场OLED+BB方案的长板是沉浸式的体验，可以和PS5、手机等产品直连，可以理解城投屏模式，也就是微缩版的投影仪根据身边近视的朋友反馈，根据镜框材质不同，普通眼镜在10g~35g之间，重量这个区间是可以长时间佩戴的5、双目融合复杂度降低，由于整个左右波导被整合成了一个，光机也只剩下一个，相当于只需要调整波导耦入光栅和光机的对准位置，对双目融合的需求大幅降低另外，其LCoS+纳米压印光波导技术，在彩虹纹的抑制上，在目前的所有产品中处于领先的地位在中国市场，IDC预测2025年中国智能眼镜出货量将突破290万台，同比增幅超121%3、星纪魅族StarVAir2使用的是Micro-LED+光波导组合，机身重量已经压榨到了近40克比如早期那个充电五分钟通话两小时的OPPO，比如现在比亚迪的双枪充电技术，或者古老的换电池的技术更轻，更透光，可以满足日常佩戴需求的

Viture以惊人的268.4%的年增长率脱颖而出，而TCL也取得了令人印象深刻的91.6%的增长在中国市场，IDC预测2025年中国智能眼镜出货量将突破290万台，同比增幅超121%。但不可忽视的是，MicroLED+衍射光波导的成本依然是极高的，这也是限制AR眼镜难以爆发式增长的重要因素。以目前的价格，说实话很难让普通人产生购买欲望，或者说尝鲜的门槛有些太高了。所以，如果AR眼镜能进一步下探到35克这个区间，将会是一个比较完美的重量。盘点目前国内的主流厂家，光学显示模块各有特点：1、XREAL主打产品One使用的是OLED+BB组合，在清晰度、刷新率、虚拟屏幕面积等方面业内领先，但重量比较大。痛点二：续航较短目前尝试的几款产品中，在不外接电源的情况下，长的可达12个小时左右，短的就2个多小时，距离全天候的使用，还非常遥远。总的来说，OLED+BB方案是过去相关探索的积累，更加成熟，但就像手机必须能打电话，车必须能跑一样，轻量化、全天候是AR眼镜的基础，但未来出货的增长空间有限。但同样是在手机端，甚至在新能源汽车上，我们能看到电池、充电技术的进步。2、

新浪科技讯8月28日晚间消息，全新岚图知音正式上市，全系标配华为乾崑智驾ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5，新车共推出后驱乾崑版、四驱乾崑版、超长续航乾崑版三款配置，售价分别为20.29万元、22.29万元与24.29万元信息提示类的产品，更像是普通眼镜了，不过功能也少了不少，FOV也显著降低根据消费者行为学和定价策略理论中的核心概念，低价能显著降低购买决策的风险感，尤其对新兴产品而言，价格敏感度高的消费者更易被低价吸引，安卓手机的经验告诉我们，1000元左右也许就是这个购买的最低阈值目前最轻的40克虽然距离普通眼镜还有距离，但可以看到进步的趋势和速度AR眼镜想要达到和手机一样的显示效果，动辄需要4000+的价格，即使是信息提示类的，也需要2000+Viture以惊人的268.4%的年增长率脱颖而出，而TCL也取得了令人印象深刻的91.6%的增长三、一拖二（LhasaLayout）成为最佳解决方案所谓一拖二，就是将原来在眼镜腿上的两个光机，缩减为在眼镜正中间的一个光机，即单光机输入，双目输出盘点目前国内的主流厂家，光学显示模块各有特点：1、XREAL主打产品One使用的是OLED+BB组合，在清晰度、刷新率、虚拟屏幕面积等方面业内领先，但重量比较大3、镜腿被解放出来，原来的两个光机在镜腿上