钟声：走深走实
基于AI大模型能力以及海量的数据训练，可根据用户指令，边识别、边思考、边执行，像人一样帮用户操作手机屏幕，解决日常小琐事。从个人感受来说，这能够体现出东风公司对岚图发展的支持，也能体现出东风公司向新能源转型的坚定决心LCOS+光波导：优势：分辨率高、制造更成熟、高亮度劣势：【LCOS光机不能自发光，需要外部光源】如果能解决光源微型化及并满足亮度需求，该方案将更胜一筹痛点四：价格在产品的性能上，还有诸如散热、人机交互等问题，但最主要的还是价格但不可忽视的是，MicroLED+衍射光波导的成本依然是极高的，这也是限制AR眼镜难以爆发式增长的重要因素MicroLED+光波导：优势：、高亮度，能耗低，自发光能效高，长寿命与稳定性2、功耗显著降低，假如之前只能用5个小时，单光机可以提高将近一倍的续航，这样全天候AR指日可待痛点三：平衡性不足现有的技术方案如OLED+BB，LCOS+光波导，MicroLED+光波导均存在木桶效应，各有各的短板以目前的价格，说实话很难让普通人产生购买欲望，或者说尝鲜的门槛有些太高了AR眼镜行业的资深博主曾在文章中表示，这样做有5个显著的优点：成本显著降低，两个光机变为一个，成本可以降低20%左右2、Rokid的Rokidlite使用的也是OLED+BB组合，偏向影音娱乐，另外RokidGlasses乐奇，采用的是MicroLED+光波导的技术路线，功能性比较强，支持实时翻译、导航等功能
小米澎湃OS3在叠加自研芯片的技术积累上，持续深入性能和图形根技术，为用户实现更顺畅的基础体验我想请教一下管理层，目前公司销售体系的调整进展如何？这背后管理层有哪些思考？调整的原因有哪些？管理层预期会达到怎样的效果？另外，在调整看到成效之前，这样的调整是否会影响到短期的产品销量和新车上市的节奏？马东辉：理想汽车的销售体系在八月份做了优化我的第二个问题是关于公司最新的出海规划，不知道管理层是否有新想法与我们分享理想汽车已经搭建并启用了支撑强化学习的仿真环境，核心是依托世界模型来实现场景和数据的重建和生成我们针对一线专家搭建了专业序列和管理序列双通道的晋升体系，开展店长的专项培训，明确长期的发展路径，提升一线的稳定性和作战能力多是指我们自建的超充桩数量在车企里面绝对是第一的，对比特斯拉超过了1.5：1美团官方账号今日发文称，一段时间以来，持续有骑手向美团提供线索：有人使用外挂黑科技抢单，让遵规的骑手们很受伤。抢单外挂产品广泛存在于外卖、货运、打车、门票等众多行业场景，是一种在网络平台使用非法手段获取订单的程序/工具。顺着这些线索，美团发现某科技公司长期、大量
我们的芯片采用了新颖的数据流架构，模型主要由数据驱动，而不是像其他架构那样由指令驱动对于销售体系变革的调整，我们采用了公司内部的四步法，确定这次调整的用户是一线的销售专家，锚定一线专家的三大需求，同时落实公司直营体验第一的目标举个例子来说，我们近期在国外、国内经常看到L4级的运营车辆掉到了施工场景的坑里，但是在人类世界中这样的数据非常有限且无法用于训练好指的是车和桩协同的智能体验，包括智能的充电规划、预约充电、即插即用，再加上单手可提的轻量化充电枪，对女性用户非常贴心、非常友好我们一直将2C、4C充电桩开放给其他品牌，但可能充电效果达不到理想车主享受到的上述体验，因为充电过程需要车端和桩端的一体化协同我们预测，随着强化训练、模型规模以及算力的提升，自动驾驶的进步速度和成长速度会远远高于之前的任何一种方式另外，我们对销售、交付、服务团队的培训也会更到位，把直营体系对用户服务的优势发挥出来理想汽车的自研芯片于今年年初成功流片，目前正在进行车规级测试，一切进展顺利中金分析师JingChen：首先，第二季度我们看到整体现金流的流出有进一步扩大李想：对于理想i6，我们有信心让它成为中大型五座纯电SUV里最具竞争力的产品我们预计这将有效改善第四季度的现金流，让我们能在第四季度获得更好的销量预期二、LCOS+光波
